Huawei extinde gama EV cu Aito M7. Aito este un brand folosit de Huawei, primul său automobil M5 fiind lansat în 2021, iar acum, la nici un an distanță, avem un al doilea model – M7. După cum sugerează și numele, va fi o mașină mai mare, care va folosi un range extender foarte asemănător alimentat cu benzină pentru a elimina anxietatea legată de autonomie.
Este un vehicul mare, cu o lungime de 5020 mm, o lățime de 1945 mm și o înălțime de 1775 mm. Greutatea se ridică la 2340kg.
Generatorul pe benzină cu 4 cilindri de 1,5l poate reîncărca bateria. Capacitatea nu a fost menționată în mod explicit, dar probabil că este vorba de același pachet de 40KWh ca la M5. Autonomia pur electrică este de doar 150 km, dar Aito susține că autonomia combinată este de 1195 km pentru modelul mai mic – și se poate aștepta ca M7 să se apropie.
Au apărut niște fotografii care arată Aito M7 fiind testat pe vreme rece în China, putem vedea clar unde lipsește panoul din lateral, că mașina are două prize de încărcare în partea stângă. Avem și câteva fotografii ale interiorului, care arată linii clare, culori și materiale naturale și un ecran central mare cu Harmony OS care conduce spectacolul. Sunt vizibile și două plăcuțe de încărcare wireless, chiar sub ecran.
Designul general este curat, aproape conservator după standardele actuale. Avem linii frumoase și netede care traversează tot vehiculul, luminile din spate se înfășoară, iar hayonul este un element dintr-o singură bucată, similar cu Audi Q5. Grila frontală este destul de mare, deoarece trebuie să asigure răcirea dispozitivului de extindere a autonomiei de 1,5 l; mici guri de aerisire verticale pe bara de protecție completează designul.
Este o alegere interesantă pentru Huawei și Aito de a urma strategia range extender, dar care oferă beneficii clare. Aito se luptă să țină pasul cu cererea pentru M5 și nu vedem niciun motiv pentru care M7 nu se va bucura de o primire la fel de caldă.